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說下什么地方會用到CANREC離線記錄工具_廣成科技
2019-12-26

  很多的時候,我們會遇到這種情況:想要對一個事物進行研究或者是工作,但是因為研究內容本身情況比較復雜,或者是其行動周期比較長,我們沒辦法一直陪在其左右。這時候,我們要做的就是將已經做好的過程記錄下來,然后選一個有空的時間再繼續往下做,而不是重頭開始,這樣就非常的節省時間和提升效率了,最典型的例子就是電腦游戲的存檔。當然,不只是我們玩游戲的時候會有這樣的需求,其實對于汽車CAN總線的研究也需要這樣的操作,而CANREC離線記錄工具,也是基于這個需求而誕生的。今天,我們就來說說什么情境中我們會用到CANREC離線記錄工具。


使用CAN總線通訊的跑車



使用CAN總線通訊的跑車



  在講述CANREC離線記錄工具之前,我們先要說一下CAN總線。畢竟,CANREC離線記錄工具就是用來存儲CAN數據的。CAN總線是控制器局域網的意思,是一種常用的工業現場總線。它由汽車電子開發公司德國博世推出,主要被使用在汽車電子產品升級和工業生產線控制上。后來,因為其數據傳輸速度快,抗干擾能力強,可連接節點設備多,后期維護成本低,數據無中繼條件下傳輸距離遠等優點,它還被使用在有軌電車控制,消防主機聯網,人工智能開發等項目當中,被譽為是最具有發展前景的工業總線之一。之前我們已經說到,CAN總線是由汽車電子開發的巨頭公司德國博世整出來的,那么它被使用在汽車的控制上,負責汽車的通訊就顯得很自然了,事實也正是如此。

  作為現在大多數種類汽車上標準的通訊總線,CAN總線負責的就是駕駛員與具體職能節點之間的信息傳輸,也就是說,你想剎車,就得把剎車的命令通過CAN總線傳達給剎車上,這個時候剎車做功,車子才能停下來,同時再通過CAN總線反饋給你一個信息,告訴你剎車成功了。如果作為中間部分的CAN總線出了問題,就如同人類的視神經堵了一樣,別管你的大腦和眼睛怎么正常,最終還是漆黑一片,因為信息的傳遞被阻攔了。因為大多數汽車(不包括某些無人駕駛車子)都是有人駕駛的,而人類的生命是無價的,所以我們必須從根本上保證駕駛員的生命安全,怎么保證呢?車子的日常維護肯定是少不了的,輪胎磨損嚴重沒螺紋了你要換,汽車引擎積灰太多你要修,雨刷上銹了不會動了你得換,這都是看的見的地方,那么看不見的地方呢?比如汽車CAN總線的狀態呢?這你也要多加關注并及時的予以維護,否則真的就是殺人于無形當中了。


CAN總線的創造者德國博世公司



CAN總線的創造者德國博世公司



  我們上面提到了,CAN總線一般是作為汽車的通訊總線來使用的,你在駕駛車子時進行的每一個動作,都會產生相應的CAN總線數據,這是車子身體狀況的第一手資料,你說重不重要?所以,我們要定期的采用能夠檢測汽車CAN總線的分析儀裝備來連接汽車CAN總線以及裝有檢測軟件的電腦,當然,這是最理想的狀態,車子數據量小,問題展示的也少。但如果你想要對車子展開一個徹底的檢查,那個龐大的數據你能看得過來嗎?或者,你能一直陪在旁邊沒有其他事情嗎?因此,我們需要一個先把CAN數據下載下來事后再研究的工具。這,就是CANREC離線記錄工具。

  當我們把CANREC離線記錄工具通過屏蔽雙絞線連接到汽車CAN總線上以后,可以自由的進行各項駕駛操作,沒一個動作都會有相應的信號產生并下載記錄到CANREC離線記錄工具當中。就這樣,經過一段時間的記錄,我們可以對一定周期的CAN總線數據進行細致的研究,只要把工具中的載體TF卡拿出來用讀卡器進行數據讀取即可,真的方便。

  沈陽廣成科技有限公司為滿足想要進行汽車CAN總線檢測的朋友的工作需要,也推出了相應的CANREC離線記錄工具,即GCAN-401型CANREC離線記錄工具。沈陽GCAN-401型CANREC離線記錄工具是我公司推出的專門用于存儲CAN總線數據的模塊。該CANREC離線記錄工具集成1路標準CAN總線接口,通過將模塊接到CAN總線上,可以實現CAN總線數據的實時存儲。

  GCAN-401型CANREC離線記錄工具通過搭載TF存儲卡的方式,將總線上的數據實時存儲到TF存儲卡中,實現離線脫機實時存儲。存儲結束后用戶只需將TF卡帶回,通過專用的軟件將存儲的數據還原成真實的總線數據即可,便于用戶分析。


GCAN-401型CANREC離線記錄工具



GCAN-401型CANREC離線記錄工具



  GCAN-401型CANREC離線記錄工具適用于需要CAN總線歷史數據采集、故障前后報文分析等系統?蓮V泛應用于汽車、軌道車輛、工業控制等大數據量且不易排查故障的系統中,便于數據回放。如果你還想了解更多有關GCAN-401型CANREC離線記錄工具的信息,請點擊下方鏈接或者撥打工程師電話進行具體了解:





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